mio soul gas naik sendiri

SpesifikasiMio Soul GT ini juga dilengkapi dengan mesin yang tangguh berkapasitas 113cc. Mesinnya sendiri sudah berteknologi YMJET-FI atau injeksi yang membuat performa mesin semakin irit bahan bakar dan tenaga yang dikeluarkan juga maksimal. Honda BeAT Stabil Yamaha Gear Naik. Harry 03.09.2021. Tembus 60,6 Km/Liter, Ini Rahasia Honda Beat HyGuysAssalamualaikum warohmatullohi wabarokatuh.Apakabar temen2 semua? Kami harap kita dan keluarga kita sehat selalu. AamiinBaik pada kesempatan kali ini EditorAzwar Ferdian. Jakarta, Otomania - Simak kasus berikut: mobil tiba-tiba "meraung" dengan sendirinya, atau putaran mesin (rpm) meninggi, padahal pedal gas tidak diinjak. Lalu, rpm sulit turun lagi, berakibat pada mobil menyeruduk ketika melepas kopling, atau mobil menyelonong kalau transmisinya matik. Jika hal tersebut sedang Anda bongkarmesin yamaha mio soul. skema mesin motor yamaha erdoka de. upgrade performa yamaha mio soul gt dengan 5 komponen naik. spul stator assy yamaha v80 seputar sepeda motor. skema kredit suzuki satria f150 2018 semarang semarmoto. komponen yamaha v ixion yvc chapter cilegon. komponen Mioj, mio soul gt, mio sporti, mio gt, zeon, nmex, tidak mau langsam, gasnya naik sendiri, sering mogok atau mati di jalan, saat turun standar dua langsung Frau Fragen Ob Sie Single Ist. Cecep Mochamad Ferly atau yang lebih akrab disapa Cecep, doyan banget kohar mesin skubek. Sebagai bahannya Cecep upgrade performa Yamaha Mio Soul GT dengan 5 komponen yang hasilnya power jadi naik 12,72 dk. Lima komponen itu komponen bore up, magnet custom, CVT custom, noken as custom dan ECU BRT. “Apalagi mesin motor sekarang udah pada pakai injeksi, makin tertantang bikin motor kencang. Tapi, tidak usah terlalu banyak ubahan,” buka Cecep. Pria kelahiran 1990 ini hanya mengandalkan 5 part untuk mengail tenaga lumayan gede. Upgrade performa Yamaha Mio Soul GT dengan 5 komponen tercatat di mesin Dynojet 250i milik Duta Motor Sport di Jl. M. Hasibuan No. 60, Bekasi Barat. Sayang sewaktu EM-Plus melakukan uji dyno, lompatan api liar dari pengapian bikin error pembacaan rpm motor. Jadi, EM-Plus mengambil parameter speed untuk menyanding hasil korek komponen yang berpengaruh bikin upgrade performa Yamaha Mio Soul GT bikin powernya naik jadi 12,72 dk. 1. PISTON HONDA CS-1 OVERSIZE 50 Agar kenaikan tenaga signifikan, dilakukan langkah bore up pakai piston Honda CS-1 oversize 50 58,5 mm. Kalau dihitung pakai rumus volume silinder, kapasitasnya jadi 156 cc. 2. HEAD DAN NOKEN AS Noken as dicustom ulang dan saluran masuk buang diporting polish. Tujuannya agar flow mesin makin baik. Cecep menyerahkan porting polish ke rekannya, Toga Fantiarso dari Gas Motor. Hanya saja saat EM-Plus coba klarifikasi spek ubahan noken as maupun portingnya, Cecep geleng-geleng kepala gak tau ukurannya. 3. MAGNET CUSTOM Magnet standar bawaan motor dicustom dengan cara dilubangi magnetnya. Sayang, MPLus enggak dapat info berat magnet setelah dicustom. 4. CVT KHAS KLATEN Biar makin yahud upgrade performa Yamaha Mio Soul GT, CVT dipasang sliding shave custom buatan Walang Abiaksa, yang jalur pasaknya lurus dan pin guide-nya pakai roller. Selain itu, puli depan juga dikerok pada jalur rollernya. Sedangkan mangkuk kopling dilubangi agar makin ringan dan cepat membuang panas. 4. ECU BRT JUKEN 3 NVL ECU pakai ECU BRT Juken 3 buat Yamaha New V-ixion Lightning NVL. “Susunan soketnya diubah sedikit, agar akur dengan kepunyaan Soul GT,” tutup Cecep yang mengaku puas dengan performa motornya ini.

mio soul gas naik sendiri